ข้อควรระวังสำหรับที่ปัดน้ำฝนแบบสเปรย์น้ำ

ข้อควรระวังสำหรับที่ปัดน้ำฝนแบบสเปรย์น้ำ
Hatchbacks, SUVs, MPVs และรุ่นอื่นๆ ที่ไม่มีการออกแบบกล่องท้ายที่โดดเด่นจะติดตั้งที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง เนื่องจากโมเดลเหล่านี้ได้รับผลกระทบจากสปอยเลอร์หลัง และกระจกหน้ารถด้านหลังก็สกปรกได้ง่ายจากน้ำเสียหรือโคลนที่ม้วนขึ้น
ดังนั้นรถยนต์แฮทช์แบค เอสยูวี เอ็มพีวี และรุ่นอื่นๆ จึงต้องติดตั้งที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง และควรทำความสะอาดกระจกบังลมด้านหลังทุกเมื่อเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนจากด้านหลัง

สวิตช์ของที่ปัดน้ำฝนด้านหลังยังถูกตั้งค่าไว้ที่ก้านปัดน้ำฝน และกลไกที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าเป็นระบบอิสระสองระบบ ซึ่งสามารถควบคุมแยกกันได้ สวิตช์ปัดน้ำฝนด้านหลังมี 2 แบบ คือ แบบสลับและแบบลูกบิด
เมื่อเทียบกับที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า การทำงานของที่ปัดน้ำฝนด้านหลังนั้นง่ายกว่ามาก โดยมีความถี่การสั่นเพียงครั้งเดียวและฟังก์ชั่นการพ่นละอองน้ำ
นอกจากนี้ เมื่อสามเณรขับรถบนถนนที่มีการจราจรคับคั่ง พยายามอย่าใช้ที่ปัดน้ำฝนบ่อยๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถชนที่เกิดจากการทำงานที่ฟุ้งซ่าน

เมื่อเราใช้งานฟังก์ชั่นฉีดน้ำของที่ปัดน้ำฝน หากเราพบว่าไม่มีการฉีดพ่นน้ำที่ปัดน้ำฝน อันดับแรก เราควรตรวจสอบก่อนว่าหัวฉีดถูกบล็อกหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบว่าสต็อกน้ำที่ปัดน้ำฝนเพียงพอหรือไม่

มีข้อสังเกตอีกประการหนึ่ง
กล่าวคืออย่าให้ที่ปัดน้ำฝนเช็ดกระจก (นั่นคือให้ที่ปัดน้ำฝนแกว่งเมื่อกระจกแห้ง) - หากแถบที่ปัดน้ำฝนมีอายุและแข็งตัวหรือมีทรายและสิ่งแปลกปลอมติดอยู่ที่กระจกหน้ารถมาก ที่ปัดน้ำฝนสามารถขีดข่วนกระจกได้ง่ายและทำให้เกิดความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้

สรุป:
เข้าใจการทำงานและจุดประสงค์ของใบปัดน้ำฝนอย่างชัดเจน เราสามารถเผชิญกับมันได้อย่างสงบเมื่อขับรถในสภาพอากาศที่ฝนตก และจะไม่รีบร้อน ผู้ขับขี่หลายคนเพิกเฉยต่อทัศนวิสัยด้านหลังกระจกบังลมด้านหลังโดยตรง และพึ่งพาเฉพาะกระจกมองข้างด้านซ้ายและขวาเพื่อสังเกตด้านหลังของรถเท่านั้น ขาดการมองเห็นด้านหลังโดยตรง พื้นที่ตาบอดด้านหลังของรถจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้เกิดอันตรายต่อการขับขี่มากมาย